TRAVEL – 日本写真企画フォトコン

世界のまがとき VOL.2

photocon admin — Fri, 20 Dec 2019 07:21:42 +0000

世界の水辺の街を染めるまがとき

街は必ず水のあるところで盛える。海や川岸ギリギリまで建物が建てられていたり、娯楽や観光のための水と街、という計算された街並みもある。水辺の街では、その土地の風土や文化を感じることができる。
　水を利用した撮影では、歴史や生活、環境などを読み取る表現を考える。水は文化を表すのに大きな存在感を持っている。

ポルトフィーノ／イタリア

ここは限られた人たちのための街。この地に船で入ることが許されるのは世界でも有数の富豪のみ。当然私は、路線バスを乗り継いで訪れた。

ヴェネツィア／イタリア

観光客でにぎわうヴェネツィアも、夜になると昼間の喧騒が嘘のように静まってくる。ゴンドリエーレは仕事を終え、水際の桟橋にゴンドラを休ませる。漕ぎ手たちは疲れた身体を癒すために、グラッパを嗜み夜のヴェネツィアを過ごしていることだろう。

バラナシ／インド

母なるガンガーの東岸は神の聖域。欲と罪に汚れた人類は立ち入ることが許されない。その聖域から登る太陽は、神だ。夜明け前のガンガーは、美しく妖艶に、祈りを捧げる人類を包み込むかのように赤く染まる。

マリーナ・ベイ／シンガポール　

川面に映る明かりが印象的。高いビルが多いのでなるべく見上げないような構図にするため、水面を多く取り入れた。

世界のまがとき、カメラ旅著：藤村大介 1300+税

《書籍の紹介》
行ってみたくなる、撮ってみたくなる美しい【世界の夜景】が1冊に！　
世界500都市以上を取材した写真家・藤村大介が厳選。
国内ガイドや撮影のヒントも掲載されています。

profile
藤村大介（ふじむら・だいすけ）
1970年、香川県琴平町生まれ。日本写真芸術専門学校卒。アシスタント時代より世界各地を取材し、世界遺産や世界の夜景、名所、旧跡等を撮影。取材先は５００都市を超える。ライフワークとして四半世紀にわたり撮影している“世界の夜景”は世界でも有数の独創的な夜景を撮影する写真家として有名。2018年、香川県坂出市民美術館にて国内最大となる世界の夜景の個展を開催。写真業界に大きな話題と共に衝撃を与えた。近年は欧米など、海外でも作品が展示され評価も高い。作品の創作に力を注ぐ傍ら、日本の写真文化発展のために尽力を注いでいる。特に高校生向けに全国で講演やセミナーを開催し、将来に向けた写真文化の発展活動を行っている。

世界のまがとき VOL.1

photocon admin — Thu, 26 Sep 2019 05:37:23 +0000

【まがとき】昼から夜へと移り変わる時間帯のこと。
空は徐々に赤みを失い、しだいに青みを増していく。

世界の広場を染めるまがとき

古くからある街の中心部には必ず広場があり、歴史という時間や人々のドラマがそこにはある。視聴者や教会、噴水、新しい広場ならカフェやブティックなど、それだけでも絵になる美し建造物も広場というステージの背景には備わっている。街の特徴を感じるためにも、まず最初に行くべき場所だろう。

グラン・プラスベルギー／ブリュッセル

世界一美しいと言われる世界遺産の広場。
市庁舎、王の家、ギルドハウスなどに囲まれ、
豪華絢爛という言葉以外みつからない。

トラファルガースクエアイギリス／ロンドン

ナショナルギャラリーに面しており、
入り口の階段で休む人びとを眺める人間観察も楽しい。
某テレビ番組であの猿岩石がゴールしたのはこの広場。

サン・マルコ広場イタリア／ヴェネツィア

広場にはオープンカフェやレストランがあり、
生演奏を聴きながら飲むカフェ・ラッテは格別。
夜景を撮り終えてからのお楽しみ。

世界の大通りを染めるまがとき

街の中心部に広場があれば、そこへは何本もの通りが繋がっている。大きな通りは“道”であり、昔から人びとの往来が盛んで、繁華街だったり、重要な施設が並ぶ要所だったりと、見所が数多くある。昔から大通りを中心に街は栄え、作られてきた。

オスマン通りフランス／パリ

この日はあいにくの土砂降りだったが、この街には雨がよく似合う。
冬の雨はとても冷たいが、道行く人に悲壮感はない。
むしろ冬のパリは悪天候が当たり前だ。
オスマン通りには有名なギャラリーラファイエットがあり、
クリスマスシーズンはイルミネーションが飾られ美しい。
雨で濡れた通りが水面に映るネオンのように輝く様は、
まるでこの地が川になったかのようで感動的だった。

ネイザンロード香港

香港らしい光景。香港の代名詞でもある看板が、
2階建てバスの屋根ギリギリまで低く掛けられ、
まるでアーケードのようになっている。

世界のまがとき、カメラ旅著：藤村大介 1300+税

NHAKU

photocon admin — Mon, 08 Apr 2019 08:50:07 +0000

3日目①

弓削島

尾道駅近くにフェリー乗り場があり、
因島、生口島、弓削島、佐木島、
豊島、魚島といった周辺の島々に、
また大島を経由し
愛媛県今治まで行くことができる。
この日はちょうど目の前に
止まっていたフェリーに乗り、
垂井・垂井西港・土生港前を
経由して弓削島へ行く。
待ち時間も含めて約２時間の船旅だ。
弓削のフェリー乗り場は
バスターミナルのようだった。
１軒の売店があり、
長いベンチでは、
中学生らしい女の子２人が
携帯電話の画面を見ながら
お互い目を合わせず話をしていた。
フェリー乗り場の周辺に
商店街が伸びていたが、
まだ朝の早い時間だったからか
開いているところのほうが
少なかったようだ。
電信柱についている
スピーカーからは
ラジオが流れていた。

弓削港を中心として発展しているこの島は人口約3000人。町に出ると長い商店街があり、尾道周辺の島巡りの際ここを拠点にするには面白そうな町である。民宿は3軒。1泊2食付きで4500〜6000円程度。

柳本史歩（やなぎもと・しほ）
1976年　東京生まれ
1999年　東京造形大学卒業、以後フリー
2005年　フォトシティさがみはら新人奨励賞受賞
写真展多数。写真集に『生活について』など。

NIHAKU 2泊目

photocon admin — Wed, 19 Dec 2018 03:09:27 +0000

2泊目

向島

翌朝、ホテルの近くにあった渡船所から向島へ。
島へは別段目的はなかったのだが、
昨日から目にしていた渡船所を使ってみたかった。
駅周辺に渡船所は３ヵ所あり、
向島の兼吉、小歌島、富浜へ行き来している。
乗船料は片道60〜１００円。
３ヵ所の渡船所はそれぞれ雰囲気が違い、
同じ島の中でも役割が異なるようだった。
兼吉の渡船所では岸壁に人が立ち、
船の脇で釣りをやっていた。
鳥取の境港と島根を結ぶ渡船所の雰囲気に近い。

渡船はバスと同じ感覚だ。
通勤通学、買い物など
生活の中の交通手段として使われている。
夜も22時頃までやっているので
乗るだけでも新鮮な体験ができる。

NIHAKU 一人旅×週末×日本

photocon admin — Wed, 11 Jul 2018 03:57:02 +0000

1泊目

尾道／周辺の島々

東京発のバスに乗ると、

日本のほとんどの場所へ行くことができる。
そのうちのひとつへ行き、

土地の空気に触れ人びとの仕草を見る。
特に何を見る、体験する、

食べるといった目的があるわけではない。
ただ知らない場所へ行ってみる……
それがNIHAKUだ。
予定調和は一度捨てて、

肌で感じる旅に出よう。
バスは尾道へ。

駅に向かう人で混み合う

横断歩道の脇にある停留所に、
そのバスは出発時間ギリギリでやって来た。
2人の運転手のうちのひとりが

チケットを確認し

乗客の人数を確認すると
夜行バスは新宿の小田急ハルク前から出た。
小田急シティバスの

福山、尾道経由、三原行きだ。
21時に新宿を発ち、翌日6時頃に福山、
今回の目的地である尾道へは

７時半頃に着く。
走行距離約750キロ、

10時間半の移動である。
近年の夜行バスは以前よりも

心なしか快適になっている。
以前に乗ったどこかのバスは、
前列のリクライニングシートが

かなりフラットに近いところまで倒れた。
おかげで後列に座っていた

私の太ももはしっかり圧迫され、
前列の寝顔をしっかり見ながら

移動なんてこともあった。
今回乗ったバスは快適な3列シートで
しかもカーテンを引くと

隣と遮断できるようになっていた。
以前とは比べ物にならない快適さだった。

早朝、尾道駅前にバスが着くと、

そこは潮の匂いに満ちていた。
駅前の雰囲気は現在の鎌倉に近い。
駅の目の前はすぐに尾道水道、

背面は急勾配の山。
山の頂きには

尾道城（1990年代に閉鎖）が見える。
町は尾道水道に沿って広がっている。
試しにロープウェーを使って登ってみると、
その様子は一目瞭然だった。
視点を変えて遠目から眺めると、
古くからある町の独特な空気なのだろう、
新宿駅にいた時とは少し時間の流れ方が

変わるような錯覚に陥る。

尾道の坂は細く、時に曲がり、
ノスタルジックな雰囲気のある坂が

多いとされている。
そんな坂を歩いていると、

そこを往来する人たちの仕草も、
今ではないいつかの仕草に見えてくる。

尾道水道の幅はそれほど広くない。

汽船で10分ほどである。
そのため波もなく防波堤も低い。

尾道を船の上から眺めると
背後の山がいっそう

勾配を増しているように見える。
熱海のような密度のある町並み。

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